12月20日，雾霾导致首都国际机场航班大面积延误。 　　新华社记者 李 京摄

　　●12月18日，我国中东部持续大面积重污染天气，日均浓度达到重度及以上污染的城市共有71个，其中京津冀及周边地区城市共53个。多地空气质量指数小时值“爆表”

　　●19—21日不利气象条件持续，污染物扩散条件极端不利，重污染天气影响范围和污染程度呈逐步上升趋势。22日，随着冷空气南下，污染情况有望逐步缓解

　　近日，我国一些地区特别是北方发生持续大面积重污染天气，多地出现“爆表”情况，引起舆论高度关注。针对社会公众对于重污染天气存在的一些误读和疑问，环保部专门邀请权威专家做出解读。

　　问　京津冀的雾霾主要是蒙陕晋的污染造成的，而其自身产生的污染是次要的？

　　中国环境科学研究院柴发合研究员：大量的观测分析和模式研究都表明，京津冀大气重污染主要是本地积累加上外地传输导致的。其中，京津冀三地自身的排放量大是最主要的因素，对PM2.5污染的贡献约为70%。京津冀区域国土面积虽然只占全国的2%，但2014年常住人口占全国的8%，煤炭消费占全国的9.2%，单位面积二氧化硫、氮氧化物、烟粉尘排放量分别约为全国平均水平的3倍、4倍和5倍。在冬季采暖期间，京津冀主要城市的二氧化硫日排放量比年均水平增加近一倍，一次PM2.5增加50%左右，氮氧化物和PM10增加20%左右，挥发性有机物增加10%左右。冬季采暖期间京津冀本地污染物排放强度大，是重污染天气高发的根本原因，一旦气象条件不利，就可能形成重污染。

　　周边省市的区域传输对京津冀PM2.5污染的贡献约占30%，其中影响最大的是山东、河南两省的污染排放。治理京津冀区域大气污染，有必要对京津冀及周边地区进行联防联控。

　　问　内蒙古风力发电场和三北防护林使北方风力衰减，导致京津冀雾霾无法被吹散？

　　中国气象科学研究院徐祥德院士：国内外的相关研究认为，发展风电对局地风速虽有一定影响，但影响的范围非常有限。丹麦科技大学和清华大学的研究结果表明，风电场对下游几公里到几十公里范围的地面风速有明显影响，但超过100公里，影响可忽略不计。以北京为例，北京市中心距离内蒙古400多公里，距离张家口约200公里。所以内蒙古和张家口地区的风电不会对北京地区风速产生显著影响。

　　防护林带对风场的作用主要是大气边界层以下的近地层影响。而能驱散京津冀区域重污染天气的是大范围冷空气来袭或降水“湿清除”效应。冷空气影响范围垂直方向远远超过边界层或1500米以上的，其水平尺度可达百公里以上，三北防护林不可能阻挡冷空气或寒潮，并影响下游大范围区域风场。

　　问　雾霾究竟是什么原因造成的，成分如何？

　　北京大学谢绍东教授：PM2.5的来源非常复杂。研究显示，大气中PM2.5的主要化学组分包括：有机物质、元素碳、硝酸盐、硫酸盐、铵盐、氯盐、痕量元素等。各地来源解析结果表明，目前PM2.5的主要来源是燃煤、工业、机动车、扬尘和生物质燃烧等。各个城市和地区视产业结构各行业排放比例有所不同，例如北京、上海等大城市因产业结构调整，工业和能源生产行业排放较少，机动车对PM2.5的贡献相对较大。PM2.5组分在空间分布上有一定的差异性，即使是在北京市的不同辖区，组分也不完全相同。

　　问　治雾霾现在使了不少招，仍然出现严重污染，治理方法是不是有问题？

　　清华大学贺克斌院士：2013年9月，国务院发布《大气污染防治行动计划》，各地针对大气PM2.5污染治理，在多个方面采取了强有力的措施。截至目前，北京市今年的PM2.5平均浓度为69微克/立方米，同比下降了9.2%，河北省的PM2.5平均浓度为70微克/立方米，同比下降9.1%。监测数据显示，京津冀区域PM2.5浓度在逐年下降。从空气质量优良天数比例来看，今年北京、天津、河北的优良天都比去年小幅增加。

　　然而，入冬以后重污染天气频发，大家更强烈地感觉到了反差。这也表明，下一步要继续强化京津冀区域冬季污染防治工作，特别是民用散煤清洁化、燃煤小锅炉和“散小乱污”企业的淘汰治理，把京津冀区域冬季采暖期间的污染物排放强度降下来。

　　问　抗霾主要靠风？

　　清华大学王书肖教授：污染的产生不是一时一日，污染的治理也难一蹴而就。目前京津冀区域的污染治理处于第二阶段，污染的发生发展受自然边界条件的影响显著，比如受风速、湿度、边界层高度等气象条件的影响大。特别是在冬季采暖期间污染物排放强度大的情况下，这个表现就更加突出，一旦气象条件不利，就可能形成重污染。

　　但京津冀本地污染物排放强度大，还是重污染天气高发的根本原因。要彻底改善环境空气质量，必须坚持不懈地扎实推进污染物减排工作，天不帮忙的时候，人就要更加努力。我们既要对区域联防联控应对重污染天气有信心，也要对大气污染治理的长期过程有耐心。只要大家齐心协力、全社会共同减排，重污染天气就会越来越少。

　　问　“煤改气”是加剧灰霾天气的“帮凶”？

　　中科院大气物理所王自发研究员：按照我国当前的天然气消耗量计算，每年燃烧天然气产生的气态水在3亿吨左右，假如全部转化成液态水（但实际上不可能全部转化为液态水），平摊在全国人口集中的东部地区（估算面积约360万平方公里），液态水的厚度连0.1毫米/年都不到，仅占大气中可降水量的几十万分之一，影响微乎其微。“煤改气”不会显著增加北京市大气中的湿度，不是北京地区“丰富水汽”主要来源。

　　南开大学冯银厂教授：无论是燃煤、燃气还是燃油，都会排放氮氧化物。“煤改气”是否会导致氮氧化物的升高，主要取决于改气之前煤炭的燃烧方式和煤炭品质、改气之后采取的燃烧技术等因素。氮氧化物造成二次污染成因和机理非常复杂，不能因为氮氧化物浓度没有明显下降、颗粒物污染依然严重，就说是煤改气造成的。这是不科学的。

　　问　治理空气污染为什么只拿机动车开刀？

　　北京工业大学程水源教授：根据北京市大气PM2.5污染源解析结果，在PM2.5的本地污染源贡献中，机动车排放占比为31.1%，燃煤占22.4%，工业生产占18.1%，扬尘占14.3%。可以看到在本地污染源中，机动车排放的占比最高，因此北京市重点控制机动车污染是十分必要的。但控制机动车排放仅仅是治理空气污染的一个环节，北京市在治理大气污染方面还实施了很多其它重要措施，包括大力压减燃煤、民用散煤清洁化、燃煤小锅炉和“散小乱污”企业的淘汰治理、建筑施工扬尘管控等。